# Nowości Trek 2027 – premiera rowerów MTB z serii Procaliber, Top Fuel i Fuel > **TL;DR** > Rok 2027 w Trek MTB to kontynuacja sprawdzonych generacji (Procaliber Gen 3, Top Fuel Gen 4, Fuel EX Gen 7), a nie rewolucja. Procaliber z technologią IsoBow startuje od 8 099 zł (karbon) lub 5 499 zł (aluminium), Top Fuel 8 Gen 4 kosztuje 15 699 zł, a Fuel EX od ok. 11 000 zł. Wszystkie modele są dostępne w **mybike.pl** od lipca 2026 – część z nich fizycznie w salonie przy Al. Niepodległości 119 w Warszawie. W tym artykule znajdziesz tabelę porównawczą, szczegółowe omówienie każdej serii i konkretne rekomendacje, który model wybrać pod swój styl jazdy – bez przeszukiwania kilkunastu stron. ## Nowości Trek 2027 – co naprawdę zmienia się w ofercie MTB Zacznijmy od uczciwego podsumowania: **nowości Trek 2027** to nie przełom konstrukcyjny, tylko kontynuacja. I to dobra wiadomość. Procaliber Gen 3 (zadebiutował w 2024), Top Fuel Gen 4 (2025) i Fuel EX Gen 7 (2025) przechodzą na nowy rok modelowy bez zmian w geometrii, technologiach ram ani skokach zawieszenia. Kupujesz sprawdzoną, dojrzałą technologię – a nie produkt, który za rok okaże się beta-testem. **Co nowego w 2027?** - Jubileuszowe malowania na 50-lecie Treka – limitowane kolory Purple Phaze i Gloss Chameleon Green w wersjach karbonowych Fuel 9.8. - Poszerzona rozmiarówka – w serii Fuel pojawił się rozmiar XXL (do 203 cm wzrostu). - Drobne zmiany w konfiguracjach osprzętu – niektóre modele dostały ulepszone grupy napędowe lub hamulce. **Co zostaje bez zmian?** - Generacje ram – to wciąż Gen 3, Gen 4 i Gen 7. - Geometria i skoki zawieszenia – identyczne jak w roczniku 2026. - Kluczowe technologie – IsoBow, ABP, Mino Link, Alpha NEXT Platinum. Dlaczego to dobrze? Bo kupując rower z kolekcji 2027, dostajesz produkt, który był testowany przez sezon na trasach całego świata. Trek nie eksperymentuje na klientach – poprawia detale. W **mybike.pl** od 2003 roku współpracujemy z Trekiem i widzimy to z pierwszej ręki: dojrzałe generacje to [mniej problemów serwisowych](https://www.mybike.pl/pl/i/Serwis/14) i wyższa wartość odsprzedaży. ## Tabela porównawcza – Procaliber vs Top Fuel vs Fuel EX 2027 Poniższe zestawienie daje ci natychmiastowy przegląd różnic między trzema liniami MTB Trek na 2027. Żaden polski sklep nie opublikował dotąd takiego porównania w jednym miejscu. | Model | Przeznaczenie | Skok (przód/tył) | Materiał ramy | Waga topowego modelu | Cena od | Cena top | Kluczowa technologia | |---|---|---|---|---|---|---|---| | **Procaliber** | XC / maraton | 120 mm / hardtail | Karbon OCLV / Aluminium Alpha Platinum | 10,58 kg (9.7 AXS) | 5 499 zł (6) | 17 999 zł (9.7) | IsoBow | | **Top Fuel** | Downcountry / szybki trail | 140 / 130 mm | Aluminium Alpha Platinum / Karbon OCLV | ok. 11,27 kg | 15 699 zł (8) | b.d. | ABP, Mino Link | | **Fuel EX** | Trail / all-mountain | 150 / 145 mm (EX) | Alpha NEXT Platinum / Karbon OCLV | 14,9 kg (9.8 XT Di2) | ok. 11 000 zł (EX 5) | ok. 25 000+ zł (9.8) | Regulowany stosunek skoku | Wszystkie modele dostępne w **mybike.pl** – sprawdź dostępność w salonie Warszawa Mokotów przy Al. Niepodległości 119. Modele Procaliber 9.5 i 9.6 z kolekcji 2027 są już fizycznie na miejscu – możesz je obejrzeć, przymierzyć i od razu zabrać na trasę. ### Trek Procaliber 2027 – hardtail XC z IsoBow Procaliber to wyścigowa legenda XC, która w Gen 3 dostała zastrzyk agresywności. Skok widelca urósł ze 100 do 120 mm, kąt główki spłaszczył się do 67°, a reach w rozmiarze L wydłużył do 460 mm. To wciąż rower do ścigania, ale teraz wybacza więcej na zjazdach. **IsoBow – co to jest i dlaczego zastąpiło IsoSpeed** IsoBow to system tłumienia nierówności wbudowany w górne rurki tylnego trójkąta karbonowej ramy. Zastąpił poprzedni IsoSpeed – mechaniczny rozdzielacz, który wymagał serwisowania i dodawał wagi. IsoBow jest prostszy, lżejszy o 150–200 g i nie ma ruchomych części. Daje odczuwalny komfort na korzeniach i kamieniach, ale nie kosztem sztywności bocznej. Nie zastąpi pełnego zawieszenia – ale kręgosłup podziękuje ci po 100 km w lesie. **Gen 2 vs Gen 3 – co się zmieniło:** - Skok widelca: 100 → 120 mm - Kąt główki: 68,8° → 67° - Reach (L): 450 → 460 mm - IsoSpeed → IsoBow (lżejszy, prostszy, bez serwisu) - Waga ramy: spadek o ok. 150–200 g **Modele Procaliber 2027 w mybike.pl:** - **Procaliber 6** (5 499 zł) – rama Alpha Platinum, RockShox Judy Silver 120 mm, Shimano Deore 1×12. Rekreacyjny XC dla początkujących. Hamulce Shimano MT200 – w terenie rekreacyjnym wystarczą. *Dostępność: na zamówienie.* - **[Procaliber 8](https://www.mybike.pl/pl/p/Rower-Trek-Procaliber-8-29-Mercury-Grey/40200)** (6 299 zł) – rama Alpha Platinum, RockShox Recon Gold RL z DebonAir, SRAM Eagle 70 T-Type, lepsze hamulce MT410. Rozsądny wybór na Kampinos i Kabaty. *Dostępność: na zamówienie.* - **[Procaliber 9.5 Gen 3](https://www.mybike.pl/pl/p/Rower-Trek-Procaliber-9.5-Dark-Star/40677)** (8 099 zł) – karbon OCLV z IsoBow, RockShox Judy Gold, Shimano Deore z kasetą XT 10-51T. Najtańszy bilet do IsoBow. *Dostępność: od ręki w salonie mybike.pl.* - **Procaliber 9.6 Gen 3** (10 299 zł) – karbon, RockShox Reba RL, SRAM Eagle 70 T-Type, czterotłoczkowe SRAM DB6. Złoty środek serii. *Dostępność: od ręki w salonie mybike.pl.* - **Procaliber 9.7 Gen 3** (17 999 zł) – karbon, RockShox SID, SRAM GX Eagle AXS T-Type, karbonowe koła Kovee Elite 30. Wyścigowy top. *Dostępność: na zamówienie.* Czy 120 mm skoku wystarczy? Na trasy Mazowsza – tak. Na górskie single tracki – też, jeśli nie szukasz ekstremalnych zjazdów. Jeśli regularnie jeździsz w bikepark, patrz na Fuel LX. ### Trek Top Fuel 8 Gen 4 2027 – downcountry w niepewnych czasach [Top Fuel 8 Gen 4](https://www.mybike.pl/pl/p/Rower-Trek-Top-Fuel-8-Nightshade/40644) to full suspension, który zaciera granicę między XC a trailem. Skok 140 mm z przodu i 130 mm z tyłu daje mu wszechstronność: podjeżdża jak lżejszy rower, a na zjeździe wybacza więcej niż hardtail. **Specyfikacja Top Fuel 8 Gen 4:** - Widelec: Fox Rhythm 34 140 mm - Damper: Fox Float Performance 130 mm - Rama: Alpha Platinum ze schowkiem w dolnej rurze - Napęd: SRAM Eagle 70 T-Type - Hamulce: SRAM DB8 - Mino Link: 4-pozycyjny (regulacja geometrii) - System ABP: utrzymuje kontakt tylnego koła z podłożem przy hamowaniu - Waga: ok. 13,5 kg - Cena: **15 699 zł** w mybike.pl **Dla kogo?** Dla kogoś, kto chce pełnego zawieszenia, ale nie rezygnuje z lekkości i efektywności pedałowania. Na szybkie pętle po lesie, maratony i całodniowe wycieczki w teren mieszany. **Top Fuel – co z przyszłością modelu?** W branżowych mediach (Pinkbike, czerwiec 2025) pojawiły się doniesienia o testach nowej generacji Top Fuel z flex-stay. Na Reddicie krążą plotki o wycofaniu modelu. Trek oficjalnie nie potwierdził ani nie zaprzeczył – Top Fuel 8 Gen 4 jest w oficjalnej ofercie 2027 i dostępny w **mybike.pl**. Co to oznacza dla ciebie? Z jednej strony kupujesz sprawdzony, dojrzały model. Z drugiej – jeśli Trek faktycznie szykuje następcę, obecna Gen 4 może być ostatnią szansą na ten konkretny charakter jazdy. Decyzja należy do ciebie – w **mybike.pl** możesz porównać Top Fuel z Fuel EX na żywo i zdecydować, która charakterystyka bardziej ci pasuje. ### Trek Fuel EX Gen 7 2027 – platforma trailowa w trzech wariantach Fuel EX Gen 7 to najbardziej rozbudowana linia Trek MTB. Koncepcja jest prosta: jedna rama, trzy charaktery. W zależności od wariantu (EX, MX, LX) dostajesz inny skok, geometrię i przeznaczenie – od lekkiego traila po enduro. Rama Alpha NEXT Platinum (aluminium) lub OCLV Mountain (karbon) ma schowek w dolnej rurze, stery ZS i regulowany stosunek skoku koła do amortyzatora. W każdej wersji jest damper o zakresie 145–160 mm i standardowy hak UDH. **EX vs MX vs LX – który wariant wybrać?** | Wariant | Skok (przód/tył) | Koła | Przeznaczenie | |---|---|---|---| | **EX** | 150 / 145 mm | 29″ | Trail, all-mountain – uniwersalny wybór na większość tras | | **MX** | 160 / 150 mm | 29″ przód, 27,5″ tył (mullet) | Ciasne zakręty, serpentyny, hopki – zwinność kosztem stabilności | | **LX** | 170 / 160 mm | 29″ | Enduro, bikepark, ostre zjazdy – sprężynowy damper Fox DHX2 | **Modele Fuel EX 2027 w mybike.pl:** - **[Fuel EX 5](https://www.mybike.pl/pl/p/Rower-Trek-Fuel-EX-5-Grey-Black/40241)** (ok. 11 000 zł) – rama Alpha NEXT Platinum, Shimano Deore 1×12, widelec 150 mm. Podstawa do jazdy trailowej. Waga: ok. 16,84 kg. *Dostępność: na zamówienie.* - **Fuel EX 8** (ok. 14 999 zł) – rama Alpha NEXT Platinum, FOX 36 Performance 150 mm, Shimano XT 1×12. Waga: ok. 16,71 kg. *Dostępność: na zamówienie.* - **Fuel EX 9.8** (ok. 25 000+ zł) – karbon OCLV Mountain, FOX Factory 36 GRIP X2, Shimano XT Di2. Limitowane malowania na 50-lecie (Purple Phaze, Chameleon Green). Waga: 14,9 kg. *Dostępność: na zamówienie.* Jeździsz w góry kilka razy w sezonie? Fuel EX wystarczy. Enduro i bikepark to twój żywioł? Patrz na LX ze sprężynowym amortyzatorem – twardość sprężyny dobrana do rozmiaru ramy (S: 114 kg, M: 159 kg, L: 181 kg, XL: 204 kg). ## Który rower Trek MTB 2027 wybrać? – rekomendacje mybike.pl Poniższe rekomendacje uwzględniają nie tylko specyfikację, ale też realia tras, po których jeździsz. - **Jeździsz głównie po Kampinosie, Kabatach i Młocinach?** → **Procaliber 8** (6 299 zł) lub **Procaliber 9.5** (8 099 zł). 120 mm skoku w zupełności wystarczy na piaszczyste i leśne ścieżki Mazowsza. Hardtail jest lżejszy, szybszy na płaskim i tańszy w serwisie. - **Regularnie wyjeżdżasz w góry (Wisła, Szklarska Poręba, Bardo)?** → **Top Fuel 8 Gen 4** (15 699 zł) lub **Fuel EX 8** (ok. 14 999 zł). Pełne zawieszenie zrobi różnicę na kamienistych zjazdach. Top Fuel jest lżejszy i szybszy na podjazdach, Fuel EX daje więcej zapasu na stromiznach. - **Enduro i bikepark to twój drugi dom?** → **Fuel LX** (od ok. 20 000+ zł). 170/160 mm skoku, sprężynowy damper i geometria stworzona do ostrej jazdy. W **mybike.pl** [pomożemy dobrać](https://www.mybike.pl/pl/i/Rower-MTB-Trek-w-Warszawie-gdzie-kupic-z-fachowym-doradztwem-Praktyczny-przewodnik/19) odpowiednią twardość sprężyny pod twoją wagę. - **Szukasz jednego roweru do wszystkiego – od pracy po weekend w górach?** → **Fuel EX 5** (ok. 11 000 zł). Najtańszy bilet do platformy Gen 7, który poradzi sobie i na dojazdach, i na szlaku. **Dlaczego warto kupić Treka w mybike.pl?** - **[Sklep Partnerski Trek](https://www.mybike.pl/pl/n/50-lat-Treka-i-ponad-dwie-dekady-naszej-wspolnej-drogi/86)** – współpracujemy z Trek od 2003 roku. Jesteśmy jednym z 10 sklepów w Polsce wybranych do bezpośredniego modelu współpracy w 2012 roku. - **[Autoryzowany serwis](https://www.mybike.pl/pl/i/Serwis/14)** – Trek, Shimano, Bosch, RockShox. Wszystko w jednym miejscu. - **Pierwszy przegląd gratis** – przy zakupie roweru. - **[Bikefitting na miejscu](https://www.mybike.pl/pl/i/Jak-zamowic-profesjonalne-dopasowanie-i-regulacje-roweru-po-zakupie-Przewodnik-krok-po-kroku/22)** – dopasujemy pozycję do twojej anatomii. - **20+ lat z Trekiem** – właściciel mybike.pl osobiście jeździ na Trek Émonda, Supercaliber i Slash. Znamy te rowery od podszewki. - **Salon stacjonarny** – Al. Niepodległości 119, Warszawa Mokotów. Modele Procaliber 9.5 i 9.6 z kolekcji 2027 czekają na ciebie fizycznie na salonie. Zapraszamy – doradzimy, dobierzemy i przygotujemy rower tak, żebyś wyjechał na trasę od razu. ## Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – Trek MTB 2027 ### Czym różni się Trek Procaliber od Supercaliber? Procaliber to hardtail XC z IsoBow (tłumienie w ramie). [Supercaliber](https://www.mybike.pl/pl/n/Nowa-grupa-SHIMANO-XTR-Di2-juz-dostepna/49) to full suspension XC z 80 mm skoku z tyłu i amortyzatorem IsoStrut. Supercaliber jest droższy i szybszy na technicznych trasach, Procaliber lżejszy i prostszy w serwisie. W **mybike.pl** możesz porównać oba modele na żywo. ### Czy warto dopłacić do wersji karbonowej Procaliber? Tak, jeśli zależy ci na wadze i komforcie. Karbonowa rama z IsoBow waży ok. 1150 g i tłumi wibracje lepiej niż aluminium. Różnica w cenie między Procaliber 8 (aluminium, 6 299 zł) a 9.5 (karbon, 8 099 zł) to 1 800 zł – dostajesz lżejszą ramę, IsoBow i lepsze prowadzenie. ### Top Fuel czy Fuel EX – który wybrać? Top Fuel jest lżejszy (ok. 13,5 kg vs 16,7 kg Fuel EX 8), ma mniejszy skok (140/130 mm vs 150/145 mm) i bardziej XC-ową geometrię. Fuel EX daje więcej zapasu na zjazdach i jest stabilniejszy w trudnym terenie. Wybór zależy od priorytetu: szybkość i podjazdy → Top Fuel, pewność na zjazdach → Fuel EX. Jeśli wahasz się między hardtailem a fullem, sprawdź nasz poradnik [pełnego zawieszenia](https://www.mybike.pl/pl/n/Full-suspension-jak-wybrac-idealnego-fulla-dla-siebie/21). ### Czym jest technologia IsoBow i czy zastępuje fulla? IsoBow to system flex-stay w górnych rurkach tylnego trójkąta – pochłania nierówności bez ruchomych części. Nie zastąpi pełnego zawieszenia, ale znacząco podnosi komfort jazdy na hardtailu. Kręgosłup poczuje różnicę na korzeniach i kamieniach. ### Co to jest mullet (MX) i komu się przyda? Mullet to konfiguracja z kołem 29″ z przodu i 27,5″ z tyłu. Mniejsze tylne koło ułatwia balans za siodłem, skraca reakcję w nawrotach i ułatwia manewrowanie w ciasnych zakrętach. Sprawdzi się na serpentynach, hopkach i technicznych singletrackach. ### Czy Trek wycofuje Top Fuel na 2027? Nieoficjalnie – w branży krążą plotki o testach nowej generacji z flex-stay. Oficjalnie – Top Fuel 8 Gen 4 jest w ofercie 2027 i dostępny w **mybike.pl**. Jeśli planujesz zakup, warto rozważyć obie opcje i skonsultować się z naszymi doradcami w salonie. ### Który rower Trek MTB sprawdzi się na trasach wokół Warszawy? Na Kampinos, Kabaty i Młociny najlepszy będzie Procaliber (120 mm skoku w zupełności wystarczy) lub Top Fuel, jeśli wolisz pełne zawieszenie. Na Skarpę Wiślaną i bardziej techniczne odcinki – Fuel EX. W **mybike.pl** doradzimy konkretny model pod twoje trasy. ### Jaka jest różnica między napędem SRAM Eagle T-Type a zwykłym Eagle? T-Type to nowa generacja napędu SRAM z bezpośrednim montażem (UHD) i brakiem linki przerzutki w wersji AXS. Jest sztywniejszy, celniej zmienia biegi pod obciążeniem i nie wymaga regulacji. Zwykły Eagle jest tańszy i prostszy w naprawie w terenie. W modelach 2027 T-Type trafia do Procaliber 8, 9.6 i Top Fuel 8.