# Serwis rowerowy w Warszawie – naprawa, regulacja i przeglądy rowerów > **TL;DR** > Serwis rowerowy mybike.pl to stacjonarny warsztat przy Al. Niepodległości 119 na Mokotowie, 160 metrów od metra Racławicka. Działamy od 27 lat i mamy autoryzacje Trek, Shimano, Bosch, SRAM i RockShox. Oferujemy przeglądy (gwarancyjny 199 zł, podstawowy 299 zł, rozszerzony 699 zł), naprawy od ręki w 15–60 minut, serwis e-bike oraz amortyzatorów – wszystko z transparentnym cennikiem online. Przyjmujemy rowery bez zapisów na proste naprawy, a na poważniejsze prace możesz zarezerwować termin przez formularz. ## Serwis rowerowy Warszawa – co oferuje mybike.pl przy Al. Niepodległości 119 Szukasz serwisu rowerowego w Warszawie, który zrobi wszystko w jednym miejscu? mybike.pl przy Al. Niepodległości 119 na Starym Mokotowie to [warsztat z 27-letnim doświadczeniem](https://www.mybike.pl/pl/i/Serwis/14) i autoryzacjami producentów, których próżno szukać gdzie indziej. Jesteśmy otwarci od poniedziałku do piątku w godzinach 11:00–19:00 oraz w soboty od 10:00 do 16:00. To wygodne godziny – możesz wpaść po pracy albo w weekend, bez kombinowania z urlopem. Co robimy? Wszystko, czego potrzebuje Twój rower: przeglądy, naprawy mechaniczne, serwis rowerów elektrycznych, serwis amortyzatorów, a także obsługę rowerów dziecięcych. Przyjmujemy każdą markę – nie tylko rowery kupione u nas. Najważniejsze: na proste naprawy nie musisz się umawiać. Przychodzisz, mechanik diagnozuje problem, dostajesz wycenę i – jeśli się zgadzasz – rower jest naprawiany od ręki. Zajmuje to zwykle od 15 do 60 minut. Przy poważniejszych pracach warto zarezerwować termin przez [formularz na stronie](https://www.mybike.pl/pl/contact) – wtedy masz gwarancję przyjęcia roweru w wybranym dniu. Za jakością stoją autoryzacje: Trek Preferred Retailer (jeden z 10 takich punktów w Polsce), Shimano Service Center, autoryzowany serwis Bosch, SRAM i RockShox. Co to oznacza dla Ciebie? Oryginalne części, naprawy zgodne z procedurami producenta i mechaników, którzy regularnie przechodzą szkolenia. Więcej o autoryzacjach opowiemy w dalszej części. ### Jak dojechać i gdzie zostawić rower – lokalizacja przy metrze Racławicka Nasz serwis rowerowy na Mokotowie znajduje się zaledwie 160 metrów od stacji metra Racławicka (linia M1). To ogromna wygoda: zostawiasz rower do przeglądu i wracasz metrem do domu. Nie musisz czekać na miejscu ani kombinować z drugim samochodem. W zasięgu 250 metrów masz też przystanki autobusowe Metro Racławicka (linia 174) i Odyńca (linia 141). Dojazd komunikacją miejską jest więc bezproblemowy z każdej części Warszawy. Jeśli przyjeżdżasz rowerem – świetnie. Wzdłuż al. Niepodległości biegnie infrastruktura rowerowa, a rzut beretem stąd jest Pole Mokotowskie – jeden z największych punktów ruchu rowerowego w Warszawie (7,6 tys. przejazdów dziennie). Mokotów to zresztą największa dzielnica miasta – mieszka tu ponad 225 tysięcy osób – więc nasz serwis rowerowy Warszawa Mokotów jest dosłownie pod ręką dla ogromnej części rowerzystów. ## Przeglądy rowerowe – ceny, zakres i kiedy warto je zrobić Przegląd roweru to nie fanaberia – to inwestycja w bezpieczeństwo i żywotność sprzętu. W mybike.pl masz do wyboru trzy pakiety. Każdy różni się zakresem prac, ceną i tym, dla kogo jest przeznaczony. Oto konkretne zestawienie: | Nazwa przeglądu | Cena | Zakres prac | Dla kogo | Czas realizacji | |---|---|---|---|---| | Przegląd gwarancyjny | 199 zł | Sprawdzenie i regulacja newralgicznych punktów po okresie docierania | Dla rowerów kupionych w mybike.pl, po przejechaniu 200–300 km | Od 60 min | | Przegląd podstawowy | 299 zł | Regulacja hamulców i przerzutek, dokręcenie połączeń śrubowych, smarowanie napędu, kasowanie luzów na sterach i piastach, diagnostyka usterek | Dla codziennych dojeżdżających i rowerzystów rekreacyjnych | Od 60 min | | Przegląd rozszerzony | 699 zł | Wszystko z podstawowego + czyszczenie napędu, rozbieranie, czyszczenie i smarowanie łożysk piast, suportu i sterów, centrowanie kół | Dla sportowców, po intensywnym sezonie, dla rowerów wymagających gruntownej obsługi | Do kilku dni | **Kiedy robić który przegląd?** Przegląd gwarancyjny wykonaj po pierwszych 200–300 km – to moment, w którym linki się układają, śruby mogą się poluzować, a koła potrzebują sprawdzenia centryczności. Przegląd podstawowy zalecamy co 6–12 miesięcy – to optymalny rytm dla osoby jeżdżącej regularnie po mieście. Przegląd rozszerzony warto zrobić co 1–2 lata albo po sezonie, jeśli jeździsz intensywnie (MTB, szosa, gravel). Więcej o tym, jak kompleksowo [przygotować rower do sezonu](https://knowledge.mybike.pl/przygotowanie-roweru-do-sezonu), przeczytasz w naszym poradniku. Jeśli nie wiesz, który pakiet wybrać – przyjdź. Mechanik obejrzy rower i powie uczciwie, co jest potrzebne, a co może poczekać. ## Naprawy od ręki – co zrobimy na miejscu i w jakim czasie Awaria roweru w środku sezonu to stres. U nas nie musisz czekać tygodniami. Proste naprawy robimy od ręki, bez zapisów – po prostu przychodzisz w godzinach otwarcia. Sprawdź też nasz artykuł o tym, jak działa [pilny serwis rowerowy w Warszawie](https://knowledge.mybike.pl/awaria-roweru-pilny-serwis-warszawa-mybike) na ostatnią chwilę. Oto, co możesz naprawić na miejscu i ile to trwa: - **Wymiana dętki** – 15–30 minut, od 110 zł (koło z odpinanymi zaciskami) lub 120 zł (koło na śruby) - **Regulacja przerzutek (przód + tył)** – około 30 minut, 120 zł - **Regulacja hamulców (przód + tył)** – około 30 minut, 120 zł - **Wymiana klocków hamulcowych** – 15–30 minut - **Centrowanie koła** – 120 zł - **Wymiana łańcucha** – 100 zł - **Wymiana kasety** – 130 zł Jak to działa? Przychodzisz z rowerem, mechanik robi wstępną diagnostykę (bezpłatnie), dostajesz wycenę i jeśli się zgadzasz – naprawa rusza od razu. Całość zamyka się w 15–60 minutach. Żadnych zapisów, żadnego czekania w kolejce tygodniami. Przy poważniejszych naprawach – np. serwisie amortyzatorów, przeplataniu kół czy gruntownym przeglądzie – czas realizacji może wynieść kilka dni. Wtedy warto skorzystać z rezerwacji terminu przez formularz na stronie mybike.pl. Dzięki temu masz pewność, że rower zostanie przyjęty w wybranym przez Ciebie dniu. > Masz awarię? Wpadnij w godzinach otwarcia – jesteśmy na miejscu i działamy od ręki. ## Serwis rowerów elektrycznych – diagnostyka Bosch i nie tylko [Rowery elektryczne](https://www.mybike.pl/pl/c/Elektryczne/21) to już nie nisza – w 2026 roku e-bike stanowi 28% polskiego rynku rowerowego. A to oznacza, że coraz więcej osób potrzebuje serwisu, który ogarnie nie tylko mechanikę, ale i elektronikę. W mybike.pl jesteśmy autoryzowanym serwisem Bosch – to kluczowa sprawa. Mamy dostęp do oryginalnego oprogramowania diagnostycznego, możemy sprawdzić historię błędów systemowych, stan baterii, poprawność działania silnika i wyświetlacza. Diagnostyka komputerowa kosztuje 100 zł. > **Zanim uznasz, że bateria jest do wymiany:** wiele problemów, które użytkownicy przypisują baterii lub silnikowi, wynika z błędnych ustawień, konieczności aktualizacji oprogramowania albo zużycia elementów eksploatacyjnych. Nasza diagnostyka za 100 zł często rozwiązuje problem bez kosztownej wymiany części. Warto sprawdzić, zanim wydasz kilka tysięcy na nową baterię. Serwisujemy e-bike'i wszystkich marek, nie tylko Trek. Dzięki autoryzacji Bosch i Shimano możemy obsłużyć każdy rower elektryczny – niezależnie od tego, gdzie został kupiony. Pamiętaj też, że e-bike zużywa napęd szybciej niż zwykły rower. Wyższy moment obrotowy oznacza szybsze zużycie łańcucha, kasety i zębatek. Dlatego zalecamy dodatkową kontrolę napędu co 1000 km. To drobny wydatek, który może uchronić Cię przed poważniejszą awarią w trasie. > Twój e-bike szwankuje? Zadzwoń 22 844 99 99 – często problem da się rozwiązać zdalnie lub podczas krótkiej wizyty. ## Serwis amortyzatorów FOX, RockShox i SR Suntour Serwis amortyzatorów to rzadka usługa w Warszawie – niewiele warsztatów ma do tego odpowiednie narzędzia, wiedzę i autoryzacje. mybike.pl ma wszystkie trzy. Jesteśmy autoryzowanym serwisem RockShox i SRAM, a nasi mechanicy mają doświadczenie w obsłudze amortyzatorów FOX, RockShox i SR Suntour. Każdy [serwis amortyzatorów](https://knowledge.mybike.pl/amortyzator-mtb-od-reki-warszawa) obejmuje wymianę oleju, smaru i azotu. Uszczelki i o-ringi są wymieniane w razie potrzeby i doliczane osobno. Oto ceny serwisu amortyzatorów: - **FOX 32 FLOAT** – 699 zł - **FOX 34 FLOAT** – 729 zł - **FOX 36/38/40 FLOAT** – 849 zł - **RockShox** (Boxxer, Zeb, Lyrik, Pike, Sid, Yari, Reba, Recon, Judy i inne) – 400 zł - **SR Suntour** (Epicon, Epixon, Axon, XCR, Raidon) – 250 zł - **SR Suntour** (Aion, Auron, Durolux, Rux) – 280 zł - **Dampery FOX** – od 469 zł - **Sztyce FOX/Race Face** – od 549 zł Kiedy serwisować amortyzator? Producenci zalecają pełny serwis co 50–100 godzin jazdy lub przynajmniej raz w roku. Jeśli jeździsz w błocie, piachu albo po mokrym – rób to częściej. Zaniedbany amortyzator traci właściwości tłumiące, a w skrajnym przypadku może się zatrzeć – a wtedy naprawa jest już znacznie droższa. ## Autoryzacje i certyfikaty – dlaczego to ma znaczenie dla Twojego roweru Większość serwisów rowerowych w Warszawie działa na zasadzie "ogarniamy wszystko". I to działa – do pewnego momentu. Ale są sytuacje, w których autoryzacja producenta robi różnicę. W mybike.pl mamy ich kilka: - **Trek Preferred Retailer** – współpracujemy z Trekiem od 2003 roku. Jesteśmy jednym z zaledwie 10 sklepów w Polsce wybranych do bezpośredniej współpracy. To oznacza dostęp do oryginalnych części, schematów technicznych i szkoleń producenta. Jeśli masz Treka – serwisujesz go dokładnie tak, jak zaleca producent. - **Shimano Service Center** – certyfikat od 2016 roku. Oryginalne narzędzia diagnostyczne Shimano, dostęp do pełnej gamy części i regularne szkolenia mechaników. - **[Autoryzowany serwis Bosch](https://www.mybike.pl/pl/i/Serwis/14)** – diagnostyka komputerowa, aktualizacje oprogramowania, sprawdzanie stanu baterii i historii błędów. Bez tego nie zdiagnozujesz poprawnie e-bike'a z napędem Bosch. - **Autoryzowany serwis SRAM i RockShox** – pełny serwis amortyzatorów i napędów Eagle Transmission, zgodnie z procedurami producenta. Co to wszystko znaczy dla Ciebie? Po pierwsze – naprawy są robione zgodnie z wytycznymi producenta, a nie "na wyczucie". Po drugie – używamy oryginalnych części, a nie tańszych zamienników. Po trzecie – w razie problemów gwarancyjnych masz pełną dokumentację serwisową. To nie są puste certyfikaty na ścianie – to realna różnica w jakości obsługi. ## 5 sygnałów, że rower wymaga natychmiastowego serwisu Nie każdy problem z rowerem jest oczywisty. Czasem coś po prostu "nie tak działa", ale nie wiesz, czy to już powód do wizyty w serwisie. Oto pięć sygnałów, których nie warto ignorować: **1. Głośny, skrzypiący napęd** Objaw: łańcuch hałasuje, zgrzyta, przeskakuje. Przyczyna: najczęściej zużyty łańcuch lub kaseta. Jeśli to zignorujesz, zużycie przeniesie się na zębatki przednie – a wtedy koszt naprawy rośnie. W mybike.pl [wymiana łańcucha](https://knowledge.mybike.pl/konserwacja-shimano-jak-dbac-o-rower) to 100 zł, kasety – 130 zł. Przyjdź, zanim będzie za późno. **2. Przeskakujące przerzutki** Objaw: biegi same zmieniają się albo nie wchodzą. Przyczyna: rozregulowanie, zużyta linka, wygięty hak przerzutki. Regulacja przerzutek (przód + tył) kosztuje u nas 120 zł i trwa około 30 minut. Jeśli hak jest wygięty – wymieniamy go za 120 zł. **3. Słabe, gąbczaste hamulce** Objaw: klamka hamulca "wpada" głęboko, hamowanie jest słabe. Przyczyna: zapowietrzenie układu, zużyte klocki, wyciek płynu hamulcowego. Odpowietrzenie hamulca tarczowego kosztuje 180 zł. Nie ryzykuj – sprawne hamulce to podstawa bezpieczeństwa. **4. Luzy na kierownicy i szorstkość sterów** Objaw: czujesz luz przy kręceniu kierownicą, słychać chrobotanie. Przyczyna: zużyte łożyska sterów. To nie tylko dyskomfort – w skrajnym przypadku możesz stracić kontrolę nad rowerem. Kasowanie luzów na łożyskach kulkowych kosztuje u nas 120 zł. **5. Bicie koła** Objaw: koło "chodzi" na boki, ociera o hamulec. Przyczyna: brak centryczności, pęknięta szprycha, uszkodzona opona. Centrowanie koła to 120 zł – robimy to od ręki. > Zauważasz któryś z tych objawów? Wpadnij – zdiagnozujemy bezpłatnie i powiemy uczciwie, co trzeba zrobić. ## Jak często serwisować rower – konkretne interwały dla każdego typu rowerzysty Nie ma jednej odpowiedzi na pytanie "co ile serwisować rower". Wszystko zależy od tego, jak często i w jakich warunkach jeździsz. Oto konkretne rekomendacje: - **Trek zaleca serwis co 25 godzin jazdy.** Jeśli jeździsz 3 godziny tygodniowo, wychodzi to mniej więcej co 2 miesiące. W praktyce jednak nie każdy serwis musi być pełnym przeglądem – czasem wystarczy szybka kontrola. - **Codzienni dojeżdżający:** przegląd podstawowy co 6 miesięcy. Jeździsz codziennie do pracy, w deszczu i słońcu? Twój napęd i hamulce pracują intensywnie – nie czekaj, aż coś się zepsuje. - **Weekendowi rekreanci:** przegląd raz w roku, najlepiej przed sezonem. Jeśli jeździsz głównie w weekendy po parkach i ścieżkach, roczny rytm jest wystarczający. - **Właściciele e-bike'ów:** dodatkowa kontrola napędu co 1000 km. Silnik elektryczny generuje wyższy moment obrotowy, przez co łańcuch i kaseta zużywają się szybciej. - **Sportowcy (MTB, szosa, gravel):** częstsza kontrola amortyzatorów i napędu. Jeśli ścigasz się lub jeździsz intensywnie w terenie, amortyzatory wymagają serwisu co 50–100 godzin jazdy. Przed ważnym startem warto rozważyć [przegląd przed zawodami](https://knowledge.mybike.pl/przeglad-roweru-przed-zawodami-warszawa-2), który obejmuje kompleksowe sprawdzenie wszystkich newralgicznych punktów. Jest jeszcze kwestia sezonowości. W Warszawie największe kolejki do serwisów rowerowych są w marcu i kwietniu (wszyscy budzą rowery po zimie) oraz w październiku i listopadzie (przeglądy posezonowe). Jeśli chcesz uniknąć czekania, oddaj rower w lutym albo w sierpniu – zrobimy szybciej. ## Dlaczego mybike.pl – 6 powodów, by powierzyć nam swój rower **1. 27 lat doświadczenia (od 1999 roku)** Działamy dłużej niż większość serwisów rowerowych w Warszawie. Przez ten czas naprawiliśmy tysiące rowerów – od prostych miejskich jednobiegów po zaawansowane maszyny MTB i e-bike'i. Doświadczenia nie da się kupić – zdobywa się je latami. **2. Autoryzacje Trek, Shimano, Bosch, SRAM i RockShox** Nie znamy drugiego serwisu w Warszawie, który miałby wszystkie te autoryzacje jednocześnie. Dla Ciebie to gwarancja, że rower jest naprawiany zgodnie z procedurami producenta, na oryginalnych częściach i przez przeszkolonych mechaników. **3. Naprawy od ręki, bez zapisów** Awaria dętki? Rozregulowane przerzutki? Wpadnij w godzinach otwarcia – robimy od ręki, w 15–60 minut. Bez umawiania się, bez czekania tygodniami. W sezonie, gdy inne serwisy mają kolejki na 2–4 tygodnie, to bezcenna przewaga. Zobacz, jak działa nasz [serwis rowerowy na już](https://knowledge.mybike.pl/serwis-rowerowy-warszawa-na-juz-mybike) w szczycie sezonu. **4. Transparentny cennik online** Pełny cennik wszystkich usług jest dostępny na naszej stronie. Przed rozpoczęciem prac zawsze dostajesz wycenę. Żadnych ukrytych opłat, żadnych niespodzianek przy odbiorze. **5. Lokalizacja 160 metrów od metra Racławicka** Zostawiasz rower i wracasz metrem do domu. Nie musisz brać urlopu ani kombinować z drugim samochodem. Jesteśmy na Starym Mokotowie, przy głównej arterii – al. Niepodległości 119. **6. Żyjemy kolarstwem** Nie tylko serwisujemy rowery – sami na nich jeździmy. Mamy Team MTB, Team Gravel, klub na Stravie. Wspieramy zawodników – od triathlonistki Anny Lindholm po ultra-maratończyka Damiana Paździkowskiego. Rozumiemy rowerzystów, bo sami nimi jesteśmy. ## Najczęściej zadawane pytania (FAQ) **Ile kosztuje przegląd roweru w Warszawie?** W mybike.pl przegląd podstawowy kosztuje 299 zł, rozszerzony 699 zł, a gwarancyjny (dla rowerów kupionych u nas) 199 zł. Dla porównania – średnia cena przeglądu w Warszawie w 2026 roku to około 420 zł. Nasze ceny są w średnim-wyższym segmencie, co wynika z autoryzacji producenckich i zakresu prac. **Jak długo trwa serwis roweru?** Proste naprawy (wymiana dętki, regulacja przerzutek, wymiana klocków) robimy od ręki w 15–60 minut. Przegląd podstawowy zajmuje od 60 minut. Poważniejsze prace – do kilku dni. Na proste naprawy nie trzeba się umawiać. **Czy serwis rowerów elektrycznych jest droższy?** Sama diagnostyka Bosch kosztuje 100 zł. Przegląd e-bike'a nie jest droższy niż zwykłego roweru – ceny pakietów są takie same. Pamiętaj jednak, że napęd w e-bike'u zużywa się szybciej (wyższy moment obrotowy), więc może wymagać częstszej wymiany elementów eksploatacyjnych. **Co ile robić przegląd roweru?** Przegląd podstawowy zalecamy co 6–12 miesięcy, rozszerzony co 1–2 lata. Dokładny interwał zależy od tego, jak często i w jakich warunkach jeździsz. Codzienni dojeżdżający powinni robić przegląd co pół roku, weekendowi rekreanci – raz w roku. **Czy serwisujecie rowery innych marek niż Trek?** Tak, serwisujemy rowery wszystkich marek. Autoryzacje Shimano i Bosch pozwalają nam pracować na wysokim poziomie niezależnie od producenta ramy. Nie ma znaczenia, gdzie kupiłeś rower – przyjmujemy każdy. **Czy trzeba się umawiać?** Na proste naprawy nie – przychodzisz w godzinach otwarcia i robimy od ręki. Na poważniejsze prace (przegląd rozszerzony, serwis amortyzatorów) zalecamy rezerwację terminu przez formularz na stronie mybike.pl. Rezerwacja gwarantuje przyjęcie roweru w wybranym dniu. ## Umów wizytę – jak oddać rower do serwisu mybike.pl Gotowy, żeby oddać rower w dobre ręce? Oto wszystko, co musisz wiedzieć przed wizytą: **Adres:** Al. Niepodległości 119, 02-585 Warszawa (Stary Mokotów, 160 m od metra Racławicka) **Godziny otwarcia:** - Poniedziałek – piątek: 11:00–19:00 - Sobota: 10:00–16:00 - Niedziela: nieczynne **Kontakt:** - Telefon: 22 844 99 99 - E-mail: info@mybike.pl - [Formularz kontaktowy](https://www.mybike.pl/pl/contact) na stronie mybike.pl **Jak to działa krok po kroku:** 1. Przychodzisz z rowerem (bez zapisów na proste naprawy). 2. Mechanik robi wstępną diagnostykę. 3. Dostajesz wycenę – jasną i bez ukrytych opłat. 4. Akceptujesz – naprawa rusza. 5. Przy prostych usterkach odbierasz rower w 15–60 minut. Przy poważniejszych – ustalamy termin. **Co zabrać ze sobą:** - Rower (to oczywiste). - Kluczyki do baterii – jeśli masz e-bike. - Krótki opis problemu: co się dzieje, od kiedy, w jakich sytuacjach. Im więcej powiesz, tym szybciej znajdziemy przyczynę. - Dane kontaktowe – na wypadek, gdybyśmy musieli się z Tobą skonsultować w trakcie naprawy. > Masz pytanie? Zadzwoń 22 844 99 99 – jesteśmy tu, by pomóc.